-
Norba Nettoyage Ltd.Bardzo wiarygodny dostawca.
-
Greg.Ten produkt był lepszy niż się spodziewałem.
-
Patrick ReidSzybka wysyłka i pod warunkiem, że nikt inny nie sprzeda.
Chiński Dongfeng 5000-litrowy ciężarówka do tankowania samolotów z silnikiem YC4FA120-30
Miejsce pochodzenia | HUBEI |
---|---|
Nazwa handlowa | Dongfeng |
Orzecznictwo | ccc |
Dokument | Broszura produktu w wersji PDF |
Minimalne zamówienie | 1 |
Cena | 37800$ |
Szczegóły pakowania | Nagie z woskowaniem |
Czas dostawy | 30-35 dni roboczych |
Zasady płatności | L/C, T/T, Western Union, D/P, D/A |
Możliwość Supply | 50 sztuk miesięcznie |

Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.
WhatsApp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype'a: sales10@aixton.com
Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.
xPozycja | cysterna do tankowania samolotów | Materiał | Stop aluminium |
---|---|---|---|
Rozstaw osi | 3360 mm | Silnik | YC4FA120-30 |
Objętość zbiornika | 4,85 m3 | Znamionowe ciśnienie robocze | 1,0 MPa |
maksymalna dopuszczalna różnica ciśnień | 0.15 Mpa | Wskaźnik poziomu cieczy | Stal nierdzewna |
Pompa do tankowania | Pompa olejowa ze stopu aluminium | szybkość przepływu paliwa w szpuli | 100L-150L/min |
natężenie przepływu pompowania rurociągowego | 700 l/min | ||
Podkreślić | 5000 litrów Samochód do tankowania,5000 litrów ciężarówki do tankowania samolotów,YC4FA120-30 Silnik Samochód do tankowania |
Chiński Dongfeng 5000 litrów Air Jet Samolot tankowanie ciężarówka
Samochodowe ciężarówki tankowe to pojazdy specjalne, które zapewniają paliwo dla statków powietrznych.i są niezbędną częścią transportu lotniczegoDefinicja przemysłu ciężarówek tankowania samolotów należy do skrzyżowania przemysłu lotniczego i przemysłu transportowego, który obejmuje nie tylko technologię zaopatrzenia w paliwo samolotów,W tym celu wprowadzono nowe przepisy w zakresie bezpieczeństwa pojazdów.Głównym zadaniem tej branży jest zapewnienie bezpiecznego,wydajne i niezawodne usługi paliwowe dla wszystkich typów statków powietrznych w celu zapewnienia, że statki powietrzne mogą z powodzeniem wykonywać zadania startowe i lądowe oraz nawigacyjne.
Pojazdy do tankowania samolotów można klasyfikować według różnych zastosowań i cech, w tym głównie:
Pojazdy stacjonarne do tankowania w porcie lotniczym: zazwyczaj umieszczone na stałym miejscu w porcie lotniczym, połączone z instalacjami magazynowania ropy naftowej przez rurociągi,zapewnienie paliwa dla statków powietrznych zaparkowanych na lotniskuPosiadają one cechy dużego magazynowania ropy naftowej, szybkiej prędkości tankowania, wygodnej obsługi itp. i są jednym z ważnych urządzeń wsparcia naziemnego lotniska.
2. Mobilna ciężarówka do tankowania samolotów: może swobodnie poruszać się w porcie lotniczym lub wokół niego, zapewniając elastyczną obsługę dla samolotów wymagających tankowania.Są one zwykle wyposażone w silniki o wysokiej wydajności i układy napędowe zapewniające stabilną pracę na trudnym terenie i w złej pogodzie., przy jednoczesnym posiadaniu wysokich zabezpieczeń i możliwości szybkiej ewakuacji w razie nagłego wypadku.
3. wielofunkcyjna ciężarówka do tankowania samolotów: oprócz podstawowej funkcji zaopatrzenia w paliwo, ale również zintegrowana z różnymi wyposażeniami i technologiami pomocniczymi,takie jak system kontroli jakości olejuMoże zapewnić bardziej kompleksową i szczegółową obsługę samolotów oraz poprawić wydajność i jakość dostaw paliwa.
Specjalna ciężarówka do tankowania samolotów: służy głównie określonym typom samolotów, takim jak samoloty wojskowe, śmigłowce itp.Często są one dostosowane do potrzeb paliwa i charakterystyk różnych statków powietrznych w celu spełnienia szczególnych wymagań operacyjnych., z wyższym poziomem technologii i bardziej rygorystycznymi standardami bezpieczeństwa.
Wraz z ciągłym postępem technologii lotniczej i ciągłym rozwojem rynku lotniczego,przemysł ciężarówek do tankowania samolotów zaowocuje większymi możliwościami innowacji i rozwojuW przyszłości branża będzie zwracać większą uwagę na kierunek rozwoju inteligencji, ochrony środowiska i wysokiej wydajności,i promowanie ciągłej modernizacji i optymalizacji technologii pojazdów tankowania samolotów
Główna specyfikacja techniczna
Przegląd | |
Nazwa | 4.85 cbm Dongfeng Jet Air Fuel Truck |
Wymiar ((LxWxH) | 5940x2000x2700 mm |
Całkowita masa | 7360 kg |
Narysowany ładunek użyteczny | 3650 kg |
Waga węgla | 3580 kg |
Pasażer | 3 |
kąt podejścia/odstawienia | 27°/15° |
Parametry podwozia | |
Produkcja/Model | Dongfeng |
Rodzaj pojazdu | 4x2 |
Podłoga koła | 3300 mm |
Skrzynia biegów | 5TS40 |
Ścieżka przednia/ tylna | 1525/1498 mm |
Model opony | 7.00R16 12PR |
Liczba opon | 6+1 (opona zapasowa) |
Przednie/ tylne zawieszenie | 1055/1632 mm |
Wrody | 8/9 + 5 |
Ładowanie osi | Przednia 1.8T tylna 3.5T |
Zbiornik oleju | 80L Żelaza |
Standardowa konfiguracja |
Ramka 188 mm Zatrzymanie pneumatyczne hamulce sprężynowe Hamowanie spalin Dynamiczny obrót Asystent sprzęgła Zbiornik paliwa o pojemności 80 l dwie akumulatory 90Ah |
Para)Meter silnika | |
Producent/Model | YUCHAI/ YC4FA120 33 |
Moc nominalna | 88 kW/120 KM |
Rodzaj paliwa | Olej napędowy |
Poziom przewozu/zdolność | 2982 ml |
Standardy emisji | Eu 3 |
Węgiel | 4 |
Maks. moment obrotowy/prędkość | 345N.m/ 1400-1800 obr./min |
Prędkość | 3200 obrotów/min |
Parametry sprzętu | |
Kolor/logo | Dostosowywalne |
Pojemność zbiornika | 40,85 cm3 |
Konfiguracja części ciała |
Korpus zbiornika: Korpus zbiornika wykonany jest z wysokiej jakości stopów aluminium, o lekkiej masie, dużej objętości, odporności na korozję i bez zanieczyszczenia, zapewniając jakość oleju. Pompa tankowania: Pompa olejowa z stopów aluminium (zamknięta mechanicznie), z przepływem tankowania na rolce 100L-150L/min, przepływem pompowania rurociągu 700L/min i ciśnieniem roboczym 0,25MPa. Przepływomierz: dokładność 0,2 poziomu, z średnicą 50 waist wheel flow rate. Separator filtrów: przepływ nominalny 400L/min, ciśnienie robocze nominalne 1,0MPa, maksymalna dopuszczalna różnica ciśnienia 0,15 Mpa, zgodnie z wymogami API 1581 trzeciego wydania. Węzeł tankowania grawitacyjnego: Węzeł automatycznego odnowienia, o średnicy węża tankowania 25 mm i długości 15 m. Miernik poziomu płynu: pływająca kulka ze stali nierdzewnej wewnątrz zbiornika, z 10-calową tarczą ze stopu aluminiowego po lewej stronie zbiornika,umożliwiające wyraźne obserwację bieżącej objętości płynu w zbiorniku. System operacyjny: centralne sterowanie z niezależnej komory sterującej.miernik ciśnienia różnicowego filtra, itp. Działanie zaworów otwierających i zamykających obejmuje główny przełącznik zasilania, przełącznik oświetleniowy, przełącznik awaryjny, przycisk regulacji prędkości pompy oleju, zawor tankowania, zawor filtrujący,zawór próbkowania, i morzaprzełącznik kombinacji sterowania zaworem. |
Obraz ciężarówki paliwowej samolotu

Szczegóły dotyczące ciężarówki paliwowej dla statków powietrznych

Szczegóły dotyczące ciężarówki paliwowej dla statków powietrznychpraca na miejscu
Wywóz
