ISUZU FTR 10CBM Profesjonalne Samochody Pojazdów Pojazdów Pojazdów Pojazdów Pojazdów Pojazdów Pojazdów Pojazdów Pojazdów Pojazdów Pojazdów Pojazdów Pojazdów Pojazdów Pojazdów Pojazdów Pojazdów Pojazdów Pojazdów Pojazdów Pojazdów Pojazdów Pojazdów Pojazdów Pojazdów Pojazdów Pojazdów Pojazdów

Chiński Isuzu 10 000 litrów Air Jet Samolot tankowanie Ciężarówka

Samochodowe ciężarówki tankowe to pojazdy specjalne, które zapewniają paliwo dla statków powietrznych.i są niezbędną częścią transportu lotniczegoDefinicja przemysłu ciężarówek tankowania samolotów należy do skrzyżowania przemysłu lotniczego i przemysłu transportowego, który obejmuje nie tylko technologię zaopatrzenia w paliwo samolotów,W tym celu wprowadzono nowe przepisy w zakresie bezpieczeństwa pojazdów.Głównym zadaniem tej branży jest zapewnienie bezpiecznego,wydajne i niezawodne usługi paliwowe dla wszystkich typów statków powietrznych w celu zapewnienia, że statki powietrzne mogą z powodzeniem wykonywać zadania startowe i lądowe oraz nawigacyjne.

Pojazdy do tankowania samolotów można klasyfikować według różnych zastosowań i cech, w tym głównie:

Pojazdy stacjonarne do tankowania w porcie lotniczym: zazwyczaj umieszczone na stałym miejscu w porcie lotniczym, połączone z instalacjami magazynowania ropy naftowej przez rurociągi,zapewnienie paliwa dla statków powietrznych zaparkowanych na lotniskuPosiadają one cechy dużego magazynowania ropy naftowej, szybkiej prędkości tankowania, wygodnej obsługi itp. i są jednym z ważnych urządzeń wsparcia naziemnego lotniska.
2. Mobilna ciężarówka do tankowania samolotów: może swobodnie poruszać się w porcie lotniczym lub wokół niego, zapewniając elastyczną obsługę dla samolotów wymagających tankowania.Są one zwykle wyposażone w silniki o wysokiej wydajności i układy napędowe zapewniające stabilną pracę na trudnym terenie i w złej pogodzie., przy jednoczesnym posiadaniu wysokich zabezpieczeń i możliwości szybkiej ewakuacji w razie nagłego wypadku.
3. wielofunkcyjna ciężarówka do tankowania samolotów: oprócz podstawowej funkcji zaopatrzenia w paliwo, ale również zintegrowana z różnymi wyposażeniami i technologiami pomocniczymi,takie jak system kontroli jakości olejuMoże zapewnić bardziej kompleksową i szczegółową obsługę samolotów oraz poprawić wydajność i jakość dostaw paliwa.
Specjalna ciężarówka do tankowania samolotów: służy głównie określonym typom samolotów, takim jak samoloty wojskowe, śmigłowce itp.Często są one dostosowane do potrzeb paliwa i charakterystyk różnych statków powietrznych w celu spełnienia szczególnych wymagań operacyjnych., z wyższym poziomem technologii i bardziej rygorystycznymi standardami bezpieczeństwa.
Wraz z ciągłym postępem technologii lotniczej i ciągłym rozwojem rynku lotniczego,przemysł ciężarówek do tankowania samolotów zaowocuje większymi możliwościami innowacji i rozwojuW przyszłości branża będzie zwracać większą uwagę na kierunek rozwoju inteligencji, ochrony środowiska i wysokiej wydajności,i promowanie ciągłej modernizacji i optymalizacji technologii pojazdów tankowania samolotów

Główna specyfikacja techniczna

Korpus zbiornika jest kwadratowy i okrągły, o objętości 10 metrów sześciennych, jeden magazyn, aluminium stopu 5182, cylinder 5,5 mm, głowica 5,7 mm,złożona z aluminium europejska dziura w środku górnej części zbiornika z wbudowanym zaworem oddychającym, ręczne poręcze z aluminium po obu stronach wiersza zbiornika oraz tylna drabina z aluminium (odłączalna).

Jeden zestaw lampy przeciwwybuchowej wewnątrz szafy operacyjnej (stop aluminium), jeden zestaw cewki elektrostatycznej na zewnątrz szafy operacyjnej, pompa tankowa:pompa olejowa z stopów aluminium (typ uszczelnienia mechanicznego), przepływomierz: instrument Hefei Jingda o dokładności 0,2, średnica 50 wału koła przepływu soku, separator filtracyjny: 5-rodzajny filtr (w tym 2 elementy filtrów separacyjnych i 3 kolescencyjnych).Metoda tankowania grawitacyjnego: 15m specjalny węzeł węża do aerochloru z specjalnym pistoletem aerochloru, miernik poziomu płynu: 10-calowa tarcza z stopów aluminium, sterowanie operacyjne: zintegrowany system sterowania.

Zbiornik rozładunkowy po lewej stronie nadwozia zbiornika jest wyposażony w system odzyskiwania ropy naftowej i gazu.jest zainstalowany system awaryjnego wyłączenia zaworu awaryjnego z prędkością 5 km/hZ tyłu nadwozia zbiornika znajduje się czerwony przycisk zaworu awaryjnego.

Jedna standardowa skrzynia narzędziowa z stopów aluminium, dwa węże do odpływu oleju, jeden 1 cali zawór odpływowy na przednim krańcu aluminiowej stopu okrągłej rurki na obu stronach zbiornika,Wszystkie pudełka są wyposażone w pręty zamykające kontenery, które mogą być zamykane przez użytkowników., dolna część pudełka wyjściowego jest wyposażona w gumowe wtyczki, a lewe i prawe strony ogona zbiornika są wyposażone w plastikowe gaśnice (8KG).

Zbiornik jest wyposażony w przejście z aluminiowej stopy, a tylna ochrona wykonana jest z zderzaka w kształcie litery I według zdjęć, o równej długości w górę i w dół,a dolną warstwę można odwrócić.Oświadczenie o bezpieczeństwie jest zainstalowane po lewej, prawej i tylnej stronie tylnej części nadwozia zbiornika (rozmiar 500x550 mm).z specjalną identyfikacją towarów niebezpiecznych, dwa elektrostatyczne paski holownicze, a pozycja szczeliny tylnej balisty podwozia jest uszczelniona płytą falistą przeciwpoślizgową z stopów aluminium.

Obraz ciężarówki paliwowej samolotu

Szczegóły dotyczące ciężarówki paliwowej dla statków powietrznych

Wywóz