ISUZU 600P 5CBM Samochodowe ciężarówki z tankiem wielofunkcyjne 4x2 Typ jazdy

Miejsce pochodzenia HUBEI
Nazwa handlowa ISUZU
Orzecznictwo ccc
Numer modelu QL1160VMRY
Dokument Broszura produktu w wersji PDF
Minimalne zamówienie 1
Cena 42600$
Szczegóły pakowania Nagie z woskowaniem
Czas dostawy 30-35 dni roboczych
Zasady płatności L/C, T/T, Western Union, D/P, D/A
Możliwość Supply 50 sztuk miesięcznie

Skontaktuj się ze mną o darmowe próbki i kupony.

WhatsApp:0086 18588475571

WeChat: 0086 18588475571

Skype'a: sales10@aixton.com

Jeśli masz jakiekolwiek obawy, oferujemy 24-godzinną pomoc online.

x
Szczegóły Produktu
Pozycja cysterna do tankowania samolotów Materiał Stop aluminium
Rozstaw osi 3360 mm Silnik 4KH1CN5HS
Objętość zbiornika 5 cbm Znamionowe ciśnienie robocze 1,0 MPa
maksymalna dopuszczalna różnica ciśnień 0.15 Mpa Wskaźnik poziomu cieczy Stal nierdzewna
Pompa do tankowania Pompa olejowa ze stopu aluminium szybkość przepływu paliwa w szpuli 100L-150L/min
natężenie przepływu pompowania rurociągowego 700 l/min
Podkreślić

Pojazdy paliwowe wielofunkcyjne

,

5CBM Samochodowe ciężarówki z paliwem

,

5CBM ciężarówka do tankowania samolotów

Zostaw wiadomość
opis produktu

Chiński Isuzu 5000 litrów Air Jet Samolot do tankowania Samochód

- Nie.

Samochodowe ciężarówki tankowe to pojazdy specjalne, które zapewniają paliwo dla statków powietrznych.i są niezbędną częścią transportu lotniczegoDefinicja przemysłu ciężarówek tankowania samolotów należy do skrzyżowania przemysłu lotniczego i przemysłu transportowego, który obejmuje nie tylko technologię zaopatrzenia w paliwo samolotów,W tym celu wprowadzono nowe przepisy w zakresie bezpieczeństwa pojazdów.Głównym zadaniem tej branży jest zapewnienie bezpiecznego,wydajne i niezawodne usługi paliwowe dla wszystkich typów statków powietrznych w celu zapewnienia, że statki powietrzne mogą z powodzeniem wykonywać zadania startowe i lądowe oraz nawigacyjne.

Pojazdy do tankowania samolotów można klasyfikować według różnych zastosowań i cech, w tym głównie:

Pojazdy stacjonarne do tankowania w porcie lotniczym: zazwyczaj umieszczone na stałym miejscu w porcie lotniczym, połączone z instalacjami magazynowania ropy naftowej przez rurociągi,zapewnienie paliwa dla statków powietrznych zaparkowanych na lotniskuPosiadają one cechy dużego magazynowania ropy naftowej, szybkiej prędkości tankowania, wygodnej obsługi itp. i są jednym z ważnych urządzeń wsparcia naziemnego lotniska.
2. Mobilna ciężarówka do tankowania samolotów: może swobodnie poruszać się w porcie lotniczym lub wokół niego, zapewniając elastyczną obsługę dla samolotów wymagających tankowania.Są one zwykle wyposażone w silniki o wysokiej wydajności i układy napędowe zapewniające stabilną pracę na trudnym terenie i w złej pogodzie., przy jednoczesnym posiadaniu wysokich zabezpieczeń i możliwości szybkiej ewakuacji w razie nagłego wypadku.
3. wielofunkcyjna ciężarówka do tankowania samolotów: oprócz podstawowej funkcji zaopatrzenia w paliwo, ale również zintegrowana z różnymi wyposażeniami i technologiami pomocniczymi,takie jak system kontroli jakości olejuMoże zapewnić bardziej kompleksową i szczegółową obsługę samolotów oraz poprawić wydajność i jakość dostaw paliwa.
Specjalna ciężarówka do tankowania samolotów: służy głównie określonym typom samolotów, takim jak samoloty wojskowe, śmigłowce itp.Często są one dostosowane do potrzeb paliwa i charakterystyk różnych statków powietrznych w celu spełnienia szczególnych wymagań operacyjnych., z wyższym poziomem technologii i bardziej rygorystycznymi standardami bezpieczeństwa.
Wraz z ciągłym postępem technologii lotniczej i ciągłym rozwojem rynku lotniczego,przemysł ciężarówek do tankowania samolotów zaowocuje większymi możliwościami innowacji i rozwojuW przyszłości branża będzie zwracać większą uwagę na kierunek rozwoju inteligencji, ochrony środowiska i wysokiej wydajności,i promowanie ciągłej modernizacji i optymalizacji technologii pojazdów tankowania samolotów

 

Główna specyfikacja techniczna

Przegląd
Nazwa 5 cbm ISUZU Jet Fuel Truck
Wymiar ((LxWxH) 5900x2300x2450 mm
Całkowita masa 6000 kg
Narysowany ładunek użyteczny 2800 kg
Waga węgla 3200 kg
Pasażer 3
kąt podejścia/odstawienia 16°/12°
Parametry podwozia
Produkcja/Model ISUZU
Rodzaj pojazdu 4x2
Podłoga koła 3360 mm
Skrzynia biegów MSB5
Ścieżka przednia/ tylna 1811/1860 mm
Model opony 7.00R20
Liczba opon 6+1 (opona zapasowa)
Przednie/ tylne zawieszenie 1340/2560 mm
Ramka 650x220 ((7+4)
Ładowanie osi Przednia 6.3T tylna 13T
Zbiornik oleju 120 l Żelazo
Parametry silnika
Producent/Model 4KH1CN5HS
Moc nominalna 96 kW/130 KM
Rodzaj paliwa Olej napędowy
Poziom przewozu/zdolność 2999 ml
Standardy emisji Eu 5
Węgiel 4
Maks. moment obrotowy/prędkość 290N.m/ 1500 obr./min.
Prędkość 3400 obrotów/min
Parametry sprzętu  
Kolor/logo Dostosowywalne
Pojemność zbiornika 5 cbm
Konfiguracja części ciała

Korpus zbiornika: Korpus zbiornika wykonany jest z wysokiej jakości stopów aluminium, o lekkiej masie, dużej objętości, odporności na korozję i bez zanieczyszczenia, zapewniając jakość oleju.

Pompa tankowania: Pompa olejowa z stopów aluminium (zamknięta mechanicznie), z przepływem tankowania na rolce 100L-150L/min, przepływem pompowania rurociągu 700L/min i ciśnieniem roboczym 0,25MPa.

Przepływomierz: dokładność 0,2 poziomu, z średnicą 50 waist wheel flow rate.

Separator filtrów: przepływ nominalny 400L/min, ciśnienie robocze nominalne 1,0MPa, maksymalna dopuszczalna różnica ciśnienia 0,15 Mpa, zgodnie z wymogami API 1581 trzeciego wydania.

Węzeł tankowania grawitacyjnego: Węzeł automatycznego odnowienia, o średnicy węża tankowania 25 mm i długości 15 m.

Miernik poziomu płynu: pływająca kulka ze stali nierdzewnej wewnątrz zbiornika, z 10-calową tarczą ze stopu aluminiowego po lewej stronie zbiornika,umożliwiające wyraźne obserwację bieżącej objętości płynu w zbiorniku.

System operacyjny: centralne sterowanie z niezależnej komory sterującej.miernik ciśnienia różnicowego filtra, itp. Działanie zaworów otwierających i zamykających obejmuje główny przełącznik zasilania, przełącznik oświetleniowy, przełącznik awaryjny, przycisk regulacji prędkości pompy oleju, zawor tankowania, zawor filtrujący,zawór próbkowania, i przełącznik sterujący zawór.

Korpus zbiornika jest kwadratowy i okrągły, o objętości 5 metrów sześciennych, jeden magazyn, aluminium stopu 5182, cylinder 5,5 mm, głowica 5,7 mm,złożona z aluminium europejska dziura w środku górnej części zbiornika z wbudowanym zaworem oddychającym, ręczne poręcze z aluminium po obu stronach wiersza zbiornika oraz tylna drabina z aluminium (odłączalna).

 

Jeden zestaw lampy przeciwwybuchowej wewnątrz szafy operacyjnej (stop aluminium), jeden zestaw cewki elektrostatycznej na zewnątrz szafy operacyjnej, pompa tankowa:pompa olejowa z stopów aluminium (typ uszczelnienia mechanicznego), przepływomierz: instrument Hefei Jingda o dokładności 0,2, średnica 50 wału koła przepływu soku, separator filtracyjny: 5-rodzajny filtr (w tym 2 elementy filtrów separacyjnych i 3 kolescencyjnych).Metoda tankowania grawitacyjnego: 15m specjalny węzeł węża do aerochloru z specjalnym pistoletem aerochloru, miernik poziomu płynu: 10-calowa tarcza z stopów aluminium, sterowanie operacyjne: zintegrowany system sterowania.

 

Zbiornik rozładunkowy po lewej stronie nadwozia zbiornika jest wyposażony w system odzyskiwania ropy naftowej i gazu.jest zainstalowany system awaryjnego wyłączenia zaworu awaryjnego z prędkością 5 km/hZ tyłu nadwozia zbiornika znajduje się czerwony przycisk zaworu awaryjnego.

 

Jedna standardowa skrzynia narzędziowa z stopów aluminium, dwa węże do odpływu oleju, jeden 1 cali zawór odpływowy na przednim krańcu aluminiowej stopu okrągłej rurki na obu stronach zbiornika,Wszystkie pudełka są wyposażone w pręty zamykające kontenery, które mogą być zamykane przez użytkowników., dolna część pudełka wyjściowego jest wyposażona w gumowe wtyczki, a lewe i prawe strony ogona zbiornika są wyposażone w plastikowe gaśnice (8KG).

 

Zbiornik jest wyposażony w przejście z aluminiowej stopy, a tylna ochrona wykonana jest z zderzaka w kształcie litery I według zdjęć, o równej długości w górę i w dół,a dolną warstwę można odwrócić.Oświadczenie o bezpieczeństwie jest zainstalowane po lewej, prawej i tylnej stronie tylnej części nadwozia zbiornika (rozmiar 500x550 mm).z specjalną identyfikacją towarów niebezpiecznych, dwa elektrostatyczne paski holownicze, a pozycja szczeliny tylnej balisty podwozia jest uszczelniona płytą falistą przeciwpoślizgową z stopów aluminium.

 

Obraz ciężarówki paliwowej samolotu

 

ISUZU 600P 5CBM Samochodowe ciężarówki z tankiem wielofunkcyjne 4x2 Typ jazdy 0

 

Szczegóły dotyczące ciężarówki paliwowej dla statków powietrznych

ISUZU 600P 5CBM Samochodowe ciężarówki z tankiem wielofunkcyjne 4x2 Typ jazdy 1
 

Szczegóły dotyczące ciężarówki paliwowej dla statków powietrznychpraca na miejscu

ISUZU 600P 5CBM Samochodowe ciężarówki z tankiem wielofunkcyjne 4x2 Typ jazdy 2

 

 

Wywóz

 

ISUZU 600P 5CBM Samochodowe ciężarówki z tankiem wielofunkcyjne 4x2 Typ jazdy 3